নদীয়া – কল্যাণী এক্সপ্রেসওয়ে ৬ লেন হয়েছে। গাড়ির গতি বেড়েছে। আগের থেকে ছয় ফুট উঁচু হয়েছে। সেইসঙ্গে বেড়েছে দুর্ঘটনার সংখ্যাও। রোজই কোন না কোন জায়গায় দুর্ঘটনা ঘটছে। একই রকম ভাবে আশঙ্কা দেখা দিয়েছে জল জমার। রাস্তার দু ধারে একটু বৃষ্টিতেই জল দাঁড়িয়ে যাচ্ছে। জল জমার স্থায়ী সমাধান হলো না এখনো পর্যন্ত।রাস্তা ঝা চকচকে হলেও কিন্তু আশপাশের বাসিন্দাদের আগামী বর্ষায় দুর্ভোগ কমার কোন সম্ভাবনা নেই।
তবে দুর্ঘটনা নিয়ন্ত্রণে আনতে বারাকপুর পুলিস কমিশনারেট নানা ধরনের পদক্ষেপ গ্রহণ করছে। তৈরি হচ্ছে বেশ কয়েকটি ট্রাফিক গার্ড। যেখান থেকে পুরো ব্যস্ততম এক্সপ্রেসওয়েটি নজরদারি করা হবে। রাস্তায় টহল দেবে ট্রাফিক সার্জেন্ট। ওয়ারলেস মোড়ের মত বড় মোড়গুলোতে বিশেষ নজরদারি থাকবে। আন্ডার পাসের সামনে দুদিকে দেখার জন্য কনভেক্স মিরর বসানো হচ্ছে। ইতিমধ্যে হালিশহরের পাঁচ মাথার মোড়ে বসানো হয়েছে। অন্য জায়গায় বসানো হবে বলে পুলিস কমিশনার অজয় ঠাকুর জানিয়েছেন।তিনি বলেছেন, ইতিমধ্যে বেশ কয়েকটি দুর্ঘটনা ঘটেছে। যা আমাদের কাছে চিন্তার বিষয়। আমরা দুর্ঘটনা নিয়ন্ত্রণে আনতে বেশ কয়েকটি পদক্ষেপ নিচ্ছি। তবে এই রাস্তার অন্যতম সমস্যা হচ্ছে টার্নিং পয়েন্টে সাইনেজগুলো বড় ছোট হয়ে গিয়েছে। দূর থেকে প্রচন্ড গতিতে গাড়ি নিয়ে এলে সেভাবে দেখা যায় না। সে সময় আচমকা বাঁদিকে বা ডান দিকে টার্ন করলেই বাইক বা গাড়ির মুখোমুখি সংঘর্ষ হয়ে যাচ্ছে। সোদপুর মুড়াগাছা মোড় থেকে কাঁপা পর্যন্ত ত্রিশ কিলোমিটার পথ একেবারে মসৃণ হয়ে গেছে। তৈরি হয়েছে ১৭ টা উড়ালপুল। ৫৬ টা কালভার্ট। পানপুরে টোল প্লাজা তৈরি হলেও এখনো পর্যন্ত সেখানে টোল ট্যাক্স নেওয়া হচ্ছে না। গাড়ি নির্বিঘ্নে চলে যাচ্ছে। সাধারণ মানুষের দাবি যেন টোল না নেওয়া হয়। রাজ্য সরকারের অর্থে তৈরি হওয়া এই এক্সপ্রেসওয়েতে টোল নিলে তা পাবে হাইওয়ে ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন। তবে এই রাস্তার রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্ব পাঁচ বছরের জন্য দেওয়া হয়েছে ঠিকাদারি সংস্থাকে। এখন বিরাটি তে আগামী কয়েক মাসের মধ্যে উড়ালপুল তৈরির কাজ শেষ হয়ে গেলে উত্তর শহর তৈরিতে যাতায়াতের ক্ষেত্রে রীতিমতো দিগন্ত খুলে যাবে।
